Реагент 3000 для топливной системы — Кировск

ЗВК Реагент 3000 для топливной системы рекомендован для любых видов техники (автомобили, мотоциклы, мокики, лодочные моторы, бензопилы и т. п. ). Применяется для бензина и дизельного топлива любого октанового и цектанового числа.
Почему ЗВК Реагент 3000 для топливной системы так необходим? Поскольку металл является катализатором (усилителем) любого процесса горения, металл камеры сгорания притягивает к себе волну горения топливо-воздушной смеси, в результате скорость горения по металлу - в 3 раза быстрее, чем в объеме. Часть топлива сгорать не успевает, что приводит к недополученной мощности, излишнему расходу топлива, увеличению температуры и токсичности выхлопных газов, прогару клапанов и поршней, детонации, повышенной нагрузке на ГРМ и кривошипно-шатунный механизм, к образованию сажи и лаковых отложений. Сажа, попадвая между кольцом и цилиндром, усиливает их механический износ, а лаки препятствуют нормальной работе топливной системы автомобиля.
Свойства
Технология позволяет ионизировать любое топливо (бензин, ДТ) ионами металлов-катализаторов, которые ускоряют горение топливо-воздушной смеси в объеме камеры сгорания в 3 раза и замедляют волну горения по металлу в 2 раза. В результате сгорание происходит наиболее интенсивно, что позволяет: увеличить мощность двигателя на 10-25%, снизить содержание СО и СН до минимума и сэкономить значительные средства на топливе (расход топлива сокращается на 10-25%; на практике многими автомобилистами замечено, что одна упаковка Реагент 3000 для топливной системы дает максимальный экономический эффект до 1/4 топливного бака, а средний показатель - снижение на 15-17% от ранее расходуемого топлива: это позволяет в 1, 5-2 раза окупить средства, затраченные на приобретение Реагент 3000 для топливной системы).
Кроме того
- улучшается приемистость двигателя; снижается детонация от некачественного топлива;
- уменьшается вероятность прогара клапанов и поршней;
- увеличивается срок службы свечей зажигания;
Дополнительно
- состав разрушает на молекулярном уровне лаковые пленки;
- очищает от шлаков камеру сгорания;
- раскоксовывает верхние компрессионные кольца;
- восстанавливает производительность и снижает износ ТНВД и форсунок на период присутствия состава в топливе.
Инструкция по применению
Перед применением встряхнуть шприц до образования однородной эмульсии, влить ее в топливный бак непосредственно перед его заправкой на АЗС (из расчета 5 мл на 50 л топлива или 1 мл на 10 л).